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ICOT 2015era etorri nahi baduzu aurki ezazu informazio guztia hemen

Directions

Soon...

Azken eguneraketa: Azteazkena, 16 Apirila 2014 00:06

Bisitak: 3240

Conference Venue

Soon...

Azken eguneraketa: Osteguna, 10 Apirila 2014 11:43

Bisitak: 3400

Cómo llegar

En avión


El aeropuerto de Bilbao, diseñado por Santiago Calatrava, se encuentra a 12 km. del centro de la ciudad. Ofrece conexiones directas con casi 30 destinos nacionales e internacionales y se ha convertido en el aeropuerto de referencia de la zona norte de España. En 2013 casi 4 millones de pasajeros usaron el aeropuerto.

Más información: www.aena.es 

 

Como asistente al congreso podrá beneficiarse de descuentos en vuelos de IBERIA con las siguientes condiciones:

- IBERIA se compromete a ofrecer para los asistentes al ICOT 2015 un 15% de descuento sobre las tarifas disponibles en web (excluidas tasas y Fees) para todos sus vuelos cuyo destino final sea Bilbao.

- Esta oferta es aplicable exclusivamente en vuelos cerrados (no incluidos vuelos del Puente Aéreo) de IBERIA y excluidas las líneas con código compartido (7000 y 5000).

- La validez de los billetes será desde 5 días antes y 5 días después de la fecha de celebración del congreso, es decir, desde el 23 de junio de 2015 hasta el de 9 de julio de 2015.

- La solicitud y emisión de dichos billetes, se realizará exclusivamente a través de Iberia.com a través del siguiente link http://www.iberia.com/ICOT/es 

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TRASLADO DESDE EL AEROPUERTO AL CENTRO DE BILBAO:

Autobús
El Bizkaibus A3247 ofrece una conexión rápida y sencilla desde el aeropuerto a Bilbao. Tiene paradas en Alameda Recalde, 14; Gran Vía (Subdelegación del Gobierno); Gran Vía, 74 y Termibus (estación de autobuses de Bilbao).
Horario: Aeropuerto-Bilbao: de 6:20 a 00:00 cada 20 minutos.
Bilbao-Aeropuerto: de 5:20 a 22:00 cada 20 minutos.
Más información: www.bizkaia.net 

 

Taxi
Se podrán encontrar fácilmente en el exterior del aeropuerto.
Tarifa aproximada (aeropuerto – Bilbao): 35,00€

 


 

 

Por carretera


La autopista AP-8 conecta con Donostia/San Sebastián e Irún, desde donde se accede a Burdeos y París o hacia Toulouse y Montpellier.
La AP-68, que luego desciende por el valle del Ebro, conecta con Vitoria, Barcelona y la AP-7, que recorre la costa mediterránea.
También por la AP-68 se alcanza directamente Burgos y, desde allí, Madrid, Valladolid o Portugal.
Existen otras carreteras secundarias pero en general, lo más práctico es acceder por las mencionadas rutas.


En tren


La estación de Abando (RENFE), en la Plaza Circular, es la principal estación de tren de Bilbao. Dispone de servicios de cercanías y larga distancia a las principales ciudades de España como Madrid, Barcelona o Zaragoza. En la estación hay conexión con el metro y el tranvía.

30% de escuento desde el 27 de junio al 5 de julio de 2015 para los asistentes en:

• Trenes de Alta Velocidad - Larga Distancia
• Trenes de Alta Velocidad - Media Distancia
• Trenes de Cercanías
• Trenes de Media Distancia Convencional

*Estos descuentos podrán obtenerse descargándose la cédula de RENFE con el nº de autorización que deberá tener en cuenta a la hora de emitir su billete de tren en cualquier punto de venta RENFE. DESCÁRGUELA AQUÍ. 

Para beneficiarse de los descuentos es imprescindible presentar el documento/cupón de asistencia/confirmación de inscripción en los puntos de venta en RENFE y/ o agencias de viaje.

Más información sobre destinos y tarifas: www.renfe.es 

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EUSKOTREN ofrece servicios de tren desde la estación de Atxuri a destinos como Bermeo, Durango, Gernika Busturia...
Más información sobre destinos y tarifas: www.euskotren.es
Desde la estación de La Concordia, FEVE ofrece destinos de cercanías como Zalla y Balmaseda.
Más información sobre destinos y tarifas www.feve.es 

 



En autobús


Termibus es la estación de autobuses de Bilbao. Ofrece conexiones regionales, nacionales e internacionales.

 

En la estación hay conexiones con el metro, tranvía y RENFE cercanías.

Más información sobre destinos y horarios: www.termibus.es 

 

Azken eguneraketa: Ostirala, 15 Maiatza 2015 11:03

Bisitak: 25052

Bilboren Historia

1GO ETAPA: MERKATARITZA HIRIA

1300. urtean sortua Don Diego Lopez de Haro Bizkaiko Jaunak emandako Hiri-Gutunaren bitartez, lurralde baten esleipenarekin. Bere kokapen geografikoak eta barne portua izateak merkataritza eta industria garapenaren aukerak errazten zituen.

Hartzen duen lursailerako moldapena agerikoa da, antolaketa erregular batean: partzelazio uniforme bat zazpi kale paralelorekin eta bere kantoi perpendikularrak; egun mantentzen den eskema.

Hiri hasiberria ondorengoez osatuta zegoen: Santiagoko eliza Iparraldean, harresia eta harresietik haratagoko zenbait eraikin- San Anton Alkazarraren lekua hartuz zubi ondoan-, San Nikolaseko (arrantzaleena) aldiriak, Begoña eta Bilbo Zaharra.

Gaztelatik etortzen zen artilearen bideak, Enkartazioak gurutzatzen zituen itsasoz Iparraldeko herrialdeetara lehengaiak esportatzeko eta jada landutako ehunak, besteak beste, inportatzeko. Ollargan-eko (Miribilla) meatzeetako mea ere esportatzen zen. Harresiz inguratutako eremua jada lohiz betea zegoen 1442 urtean.

Hiriaren lehenengo hedadura edo “zabalpena” XVI. Mendeko lehen zatian planteatu zen, Iparralderuntz. San Antonen ondoko Udaletxea bezalako eraikin berriak eraikitzen diram eta Plaza Zaharra (azoka) bezalako leku berriak sortzen dira, Erriberan. Auzoetan etxebizitza eta merkataritza-lokalek, errematezko etxe-dorreek, elizek, eraikin bitxiek eta leku publikoek XVI. Mende erdiko hiri eremua osatzen dute.

Bi uholde eta 1571ko suteak hiria guztiz hondatzen dute. Berreraikitze bat beharrezkoa da, “lehen eraikitze ordenantzak” argitaratzen dira, antzinako eskema partzelario gotikoa mantenduz, ustiapen intentsiboago batekin eraikinen altuera igoaz, harrian.

XVII. mendean alde zaharrak erradial egitura bat hartzen du, “ingurabide” edo kale periferikoei eta Arenal-erako “Erriberaren zabalpena”ren hedapenari esker. Kale berriak eta bi aldiriren hobetzea (Bilbo Zaharra, Ibeni).

XVIII. mendea: hazkunde txikia, bertako burgesiaren luxuzko etxeak eta etxebizitza merkeen eskasia. San Nikolas eliza. 

 

2GO ETAPA: INDUSTRIA HIRIA

 XIX. mendean hiri historikoaren gainbehera eta hiri berri baten sorrera ematen da, Itsasadarretik haratago. Plaza Berria bezalako noizbehinkako ekimenagatik ere, Loredo Planaren ondorio, gertakari multzo batek hiria bere mugara iristera eramaten dute.

Abandoko ibarraren gainetiko hedapenaren beharrak ondoz ondoko proeiktuetan islatzen da ( Silvestre Pérez-en "Bakearen Zubia" (1801), Amado Lázaro-ren hiri utopikoa (1862)...).

1876. urtean Alzola, Achúcarro eta Hoffmeyer-eko Hedatzearen proiektua onartzen da. Lursail egoki batzuen gain leku eskema interesgarri bat garatzen da hiri diseinuko alderdiak zehaztuz, Bide Nagusiaren formalizazioa, enparantzen kokapena eta zenbait gorabehera topografikoren kontserbazioa bezalakoak. Bilbo Itsadarraren gaineko hiri bat izateko bidean da. Abandora anexioa 1890 urtean.

XX. mendean: Hedapenean burgesiaren finkapena, langile-auzo periferikoak (la Casilla eta Errekaldeberri). Hedapena: Begoña eta Deusto (1924). Langile-auzoak (Lorategi Hiria, Urizar Dorrea...).

 

3GO ETAPA: ZERBITZU HIRIA

 

Gerra ondorengo denboraldian hazkunde demografiko handi bat ematen da eskulanaren eskariaren ondorioz, Itsadarraren bi aldeetako hiri garapena bultzatzen duena. San Inazio auzoa dentsitate erdiko eta leku kalitate altuko etxebizitzen eredu da.

60. hamarkadan kontrolik gabeko garapen bat nagusitzen da, ordenik gabeko hezkunde batean islatzen dena (lur eremuaren okupazio intentsiboa, mende hasierako eraikinak altuerako beste eraikinengatik ordeztea, mendi hegaletan bloke irekien bereizi gabeko eraikitzea…). Zentro eta Hedapeneko despopulatzea, bulegoen erabilera berriak, periferiaren okupazioa.

1983ko uholdeak Alde Zaharraren birgaitze osorako leherrarazlea izan ziren. Itsasadarraren ondoan leku erabilgarri berriak sortzen dira industria desegitearen ondoren (Abandoibarra). Txurdinaga bezalako auzo periferikoak antolatutako hiri-planifikazio batekin sortzen dira.

1995eko Hiri Antolamenduaren Plan Orokorrak etorkizuneko Bilbo hiriaren gida-lerroak ezartzen ditu: zerbitzu hiri bat.

 

Informazio gehiago, "BILBAO arquitectura architecture" liburuan, Francisco J. García de la Torre eta Bernardo I. García de la Torre arkitektoek argitaratua


Azken eguneraketa: Osteguna, 11 Abendua 2014 15:51

Bisitak: 6799

Accommodation

Soon...

Azken eguneraketa: Azteazkena, 03 Abendua 2014 10:00

Bisitak: 4039

Video Bilbao

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