DEPORTE

sport

ARTE

art

EMPRESA

business

EDUCACIÓN

Attendees

Find all the information here if you wish to come to the ICOT 2015

Directions

Soon...

Última actualización el 16 f 2014

Visto: 3341

Conference Venue

Soon...

Última actualización el 10 f 2014

Visto: 3522

Cómo llegar

En avión


El aeropuerto de Bilbao, diseñado por Santiago Calatrava, se encuentra a 12 km. del centro de la ciudad. Ofrece conexiones directas con casi 30 destinos nacionales e internacionales y se ha convertido en el aeropuerto de referencia de la zona norte de España. En 2013 casi 4 millones de pasajeros usaron el aeropuerto.

Más información: www.aena.es 

 

Como asistente al congreso podrá beneficiarse de descuentos en vuelos de IBERIA con las siguientes condiciones:

- IBERIA se compromete a ofrecer para los asistentes al ICOT 2015 un 15% de descuento sobre las tarifas disponibles en web (excluidas tasas y Fees) para todos sus vuelos cuyo destino final sea Bilbao.

- Esta oferta es aplicable exclusivamente en vuelos cerrados (no incluidos vuelos del Puente Aéreo) de IBERIA y excluidas las líneas con código compartido (7000 y 5000).

- La validez de los billetes será desde 5 días antes y 5 días después de la fecha de celebración del congreso, es decir, desde el 23 de junio de 2015 hasta el de 9 de julio de 2015.

- La solicitud y emisión de dichos billetes, se realizará exclusivamente a través de Iberia.com a través del siguiente link http://www.iberia.com/ICOT/es 

--

TRASLADO DESDE EL AEROPUERTO AL CENTRO DE BILBAO:

Autobús
El Bizkaibus A3247 ofrece una conexión rápida y sencilla desde el aeropuerto a Bilbao. Tiene paradas en Alameda Recalde, 14; Gran Vía (Subdelegación del Gobierno); Gran Vía, 74 y Termibus (estación de autobuses de Bilbao).
Horario: Aeropuerto-Bilbao: de 6:20 a 00:00 cada 20 minutos.
Bilbao-Aeropuerto: de 5:20 a 22:00 cada 20 minutos.
Más información: www.bizkaia.net 

 

Taxi
Se podrán encontrar fácilmente en el exterior del aeropuerto.
Tarifa aproximada (aeropuerto – Bilbao): 35,00€

 


 

 

Por carretera


La autopista AP-8 conecta con Donostia/San Sebastián e Irún, desde donde se accede a Burdeos y París o hacia Toulouse y Montpellier.
La AP-68, que luego desciende por el valle del Ebro, conecta con Vitoria, Barcelona y la AP-7, que recorre la costa mediterránea.
También por la AP-68 se alcanza directamente Burgos y, desde allí, Madrid, Valladolid o Portugal.
Existen otras carreteras secundarias pero en general, lo más práctico es acceder por las mencionadas rutas.


En tren


La estación de Abando (RENFE), en la Plaza Circular, es la principal estación de tren de Bilbao. Dispone de servicios de cercanías y larga distancia a las principales ciudades de España como Madrid, Barcelona o Zaragoza. En la estación hay conexión con el metro y el tranvía.

30% de escuento desde el 27 de junio al 5 de julio de 2015 para los asistentes en:

• Trenes de Alta Velocidad - Larga Distancia
• Trenes de Alta Velocidad - Media Distancia
• Trenes de Cercanías
• Trenes de Media Distancia Convencional

*Estos descuentos podrán obtenerse descargándose la cédula de RENFE con el nº de autorización que deberá tener en cuenta a la hora de emitir su billete de tren en cualquier punto de venta RENFE. DESCÁRGUELA AQUÍ. 

Para beneficiarse de los descuentos es imprescindible presentar el documento/cupón de asistencia/confirmación de inscripción en los puntos de venta en RENFE y/ o agencias de viaje.

Más información sobre destinos y tarifas: www.renfe.es 

--

EUSKOTREN ofrece servicios de tren desde la estación de Atxuri a destinos como Bermeo, Durango, Gernika Busturia...
Más información sobre destinos y tarifas: www.euskotren.es
Desde la estación de La Concordia, FEVE ofrece destinos de cercanías como Zalla y Balmaseda.
Más información sobre destinos y tarifas www.feve.es 

 



En autobús


Termibus es la estación de autobuses de Bilbao. Ofrece conexiones regionales, nacionales e internacionales.

 

En la estación hay conexiones con el metro, tranvía y RENFE cercanías.

Más información sobre destinos y horarios: www.termibus.es 

 

Última actualización el 15 f 2015

Visto: 25709

Como moverse

Metro
Diseñado por Norman Foster, el metro de Bilbao fue inaugurado en 1995. Los accesos a las paradas de metro, llamados "fosteritos" por los autóctonos son fácilmente reconocibles.

Más información: www.metrobilbao.net 

 

 

Tranvía - EUSKOTRAN
El tranvía es un gran medio de transporte para visitar la ciudad. Su recorrido va desde el Casco Viejo hasta el Palacio Euskalduna en el corazón de Abandoibarra. Tiene paradas en los principales puntos turísticos y arquitectónicos de la villa: Mercado de la Ribera, Teatro Arriaga, Ayuntamiento, Museo Guggenheim...

 

Más información: www.euskotren.es 

 


Autobús
Bilbao dispone de una amplia red de autobuses urbanos. Las marquesinas son fácilmente reconocibles y están equipadas con pantallas que nos indican las líneas que pasan por cada una de ellas así como el tiempo estimado para el siguiente autobús.

 

Más información: wwW.bilbao.net/bilbobus 

 

 

Bilbao Bizkaia Card:
Bilbao Bizkaia Car es una tarjeta que incluye el transporte público, así como toda la oferta cultural de ocio de Bilbao y Bizkaia. Se puede adquirir en las oficinas de Bilbao Turismo y por Internet.
Incluye la entrada a más de 25 museos, monumentos y visitas turísticas; un número ilimitado de viajes en diferentes medios de transporte urbanos e interurbanos y descuentos en ocio, restaurantes, compras...
Bilbao Bizkaia Card - 24h: 30,00 €
Bilbao Bizkaia Card - 48h: 35,00 €
Bilbao Bizkaia Card - 72h: 40,00 €

 

 

Más información sobre Bizkaia y País Vasco:
Bilbao: www.bilbaoturismo.net 
Bizkaia: www.mybilbaobizkaia.com 
Euskadi Turismo: www.turismo.euskadi.net 

 

Última actualización el 15 f 2014

Visto: 1682

Historia de Bilbao

1ª ETAPA: CIUDAD COMERCIAL

Fundada en 1300 a través de la Carta-Puebla otorgada por el Señor de Bizkaia Don Diego López de Haro con asignación de un territorio. Su situación geográfica y su condición de puerto interior facilitaban las posibilidades de desarrollo comercial e industrial.

Se manifiesta una adaptación al terreno que ocupa, en una organización regular: parcelación uniforme con las siete calles paralelas y sus cantones perpendiculares; esquema que se conserva.

El conjunto de la incipiente ciudad estaba formado por la iglesia de Santiago al Norte, en la cabecera, la muralla y ciertas construcciones extramuros -San Antón ocupando el lugar del Alcázar al pie del puente-, arrabales de San Nicolás (de pescadores), Begoña y Bilbao la Vieja.

El camino de la lana proveniente de Castilla, atravesaba las Encartaciones para exportar por mar la materia prima a los países del Norte e importar tejidos ya elaborados, entre otros productos. También se exportaba el mineral de las cercanas minas de Ollargan (Miribilla).
El recinto amurallado ya se hallaba colmatado en 1442.

La primera extensión o "ensanche" de la ciudad se plantea en la primera mitad del s. XVI hacia el Norte. Se construyen nuevas edificaciones como el Ayuntamiento junto a San Antón, y se generan nuevos espacios como la Plaza Vieja (mercado) en la Ribera. Viviendas y locales comerciales en las manzanas, casas-torre de remate, iglesias, edificios singulares y espacios públicos configuran el recinto urbano a mediados del s. XVI.

Dos inundaciones y el incendio de 1571 reducen la ciudad a escombros. Se requiere una reconstrucción, se publican las "primeras ordenanzas de edificación", manteniendo el antiguo esquema parcelario gótico con un aprovechamiento más intensivo elevando la altura de las edificaciones, en piedra.

En el s. XVII el casco urbano adquiere una estructura radial con la incorporación de las "rondas" o calles periféricas y la expansión del "ensanche de la Ribera" hacia el Arenal. Nuevas calles y mejora de los arrabales (Bilbao la Vieja, Ibeni).

Siglo XVIII: poco crecimiento, mansiones de la burguesía local y escasez de viviendas asequibles. Iglesia de San Nicolás.

 

2ª ETAPA: CIUDAD INDUSTRIAL

 

En el s. XIX se produce el declive de la ciudad histórica y la creación de una nueva ciudad, más allá de la Ría. A pesar de actuaciones puntuales como la Plaza Nueva, una consecuencia del Plan Loredo, un cúmulo de circunstancias acaban llevando a la ciudad a una situación límite.

La necesidad de extensión sobre la vega de Abando se va plasmando en sucesivos proyectos (el "Puerto de la Paz" de Silvestre Pérez (1801), una ciudad utópica de Amado Lázaro (1862)...).

En 1876 se aprueba el proyecto de Ensanche de Alzola, Achúcarro y Hoffmeyer. Sobre unos terrenos adecuados se desarrolla un interesante esquema espacial concretando aspectos de diseño urbano, como la formalización de la Gran Vía, la ubicación de las plazas y la conservación de algunos accidentes topográficos. Bilbao se dispone a ser una ciudad sobre la Ría. Anexión de Abando 1890.

En el S. XX: Asentamiento de la burguesía en el Ensanche, barrios obreros periféricos (la Casilla y Rekaldeberri). Expansión: Begoña y Deusto (1924). Barrios obreros (Ciudad Jardín, Torre Urízar...).

 

3ª ETAPA: CIUDAD DE SERVICIOS

 

En el período de posguerra se origina un gran crecimiento demográfico debido a la demanda de mano de obra, ocasionando un desarrollo urbano en las dos márgenes de la Ría. El barrio de San Ignacio es una muestra de viviendas de densidad media y alta calidad espacial.
En los años sesenta predomina un desarrollismo descontrolado que se manifiesta en un crecimiento desordenado (ocupación intensiva del suelo, sustitución de edificaciones de principio de siglo por otras en altura, construcción indiscriminada de bloques abiertos en las laderas de los montes...). Despoblamiento del Centro y del Ensanche, nuevos usos de oficinas, ocupación de la periferia.

Las inundaciones de 1983 actúan como detonante para la rehabilitación integral del Casco Viejo. Surgen nuevos espacios disponibles junto a la Ría tras el desmantelamiento industrial (Abandoibarra). Nuevos distritos periféricos como Txurdinaga son concebidos con una planificación urbanística organizada.

El Plan General de Ordenación Urbana de1995 establece las pautas del Bilbao del futuro: una ciudad de servicios.

 

Más información, en el libro "BILBAO arquitectura architecture" publicado por los arquitectos Francisco J. García de la Torre y Bernardo I. García de la Torre

Última actualización el 11 f 2014

Visto: 7007

Accommodation

Soon...

Última actualización el 03 f 2014

Visto: 4161

Video Bilbao